1月1日，主跨680米，主塔高223米的福州琅岐闽江大桥正式通车。　****彦　摄

　　中新网福州1月1日电 (****彦)1日，主跨680米，主塔高223米的福州琅岐闽江大桥正式通车，其主跨长度居**同类桥梁前10名，主塔高度为福州同类桥梁**高塔。

　　福州市琅岐闽江大桥及接线工程项目为***交通运输部“十二五”规划的重点项目，福建省重点项目，也是福州市实施“五大战役”重点项目。该项目总投资22.56亿元，全长8.437公里。其中琅岐闽江大桥长2675米，主桥长1280米，采用双塔等高斜拉桥方案，双向六车道通行。其设计车速为60公里/小时，通航3万吨级海轮。

　　据介绍，该桥采用了多种国内先进技术工艺。桥面铺装方面，大桥采用目前国内、工艺要求的浇筑式沥青混凝土铺装技术，引入了航母除锈技术设备及国内的浇筑式沥青混凝土铺装技法，可有效保证桥面的质量和使用寿命。为保障大桥***，该大桥还采用新型复合材料防撞设施，是继乌龙江大桥后我省**座采用此项设计的大桥，可有效减少船舶撞击事故。

　　当日，记者驱车从福州琅岐闽江大桥上驾车驶过，全长8.437公里的大桥已难以用宏伟壮观来形容，223米双塔等高斜拉桥设计让大桥看起来就像一双大手迎接宾客的巨人，友好而威严。大桥起于亭江，向西至亭江互通连接104国道及规划中的福州东部快速路，向东跨越闽江连接琅岐环岛路与通和路。随着未来104国道改线工程及规划中福州东部快速路建成，琅岐至福州的距离将进一步缩短至20分钟。

　　福州市琅岐经济区相关负责人表示，琅岐闽江大桥的通车，将促进新区沿海大通道建设，与东部快速通道连接，将缩短中心城区与福州新区的空间距离，实现了产业对接。大桥通车，将使琅岐的民生发展水平进一步与城区接轨，使琅岐生态旅游岛建设提速。

　　据介绍，琅岐闽江大桥于2010年9月24日开工建设，2012年12月25日主塔封顶，2013年6月19日主桥合龙，2013年10月31日主桥及接线工程全线贯通，至昨日正式建成通车，其建设工期比拥有同类桥梁平均工期缩短了一年半。

　　该大桥的通车使福州琅岐至马尾中心区路程缩短至15分钟左右，至福州主城区路程缩短至40分钟左右。标示着福州**大岛琅岐奔向福州主城怀抱，福州城市版图也从此迈入江海之中。