装配式建筑钢便桥以高强度不锈钢板材做成轻巧的规范化桁架结构模块预制构件及承重梁、侧梁、路面板、桥座及连接件等构成，用专门的设备安装可就地快速组装成适用各种各样跨距、荷载的桁架结构桥梁结构。

我国公路单位选用16mn不锈钢板材设计方案并命名为装配式建筑公路钢便桥，一套器械可架设9、12、15……60、63米跨距的单行线公路桥梁，根据车辆10级、汽车15级、车辆20级、履带式50、挂斗80的荷载。这类公路桥梁预制构件也很多作为工程施工支撑架或塔体。

钢便桥通常分上承式和下承式，下承式便桥是传统观念的便桥，路面宽4M，贝雷桁架分单双排、双排和叁排，构造分单面和两层。针对跨距尺寸为抵御比较大弯距，双分加强和加厚型。

上承式便桥构造多种多样，贝雷片处放到路面构造下一层，依据制成随意总宽，依据载荷****，设定三排贝雷片。

如今伴随着工程施工及道路通行能力的提高，便桥愈来愈多元化，伴随着预制构件的规范化，应用的形式也愈来愈多。主桥侧边架设钢便桥一座，便桥长222m，开航孔，选用下承式结构形式，主桥一部分选用上承式结构形式，路面宽6m。

便桥施工选用垂钓法，岸侧孔进行后，起重机上桥，吊车提升拨锤插打预制桩，电焊焊接墩柱，起重吊装贝雷桁架，安装承重梁及控制面板，后边电焊焊接防护栏成桥。

为了更好地准确操纵便桥安全保卫运作，安装了自动化技术检测系统，对车载式、班次、公路桥梁地基沉降、开航安全保卫及水流动速度总流量，开展观察，根据通讯数据连接移动终端，同步控制，便桥安全保卫运作。

车子电子地磅秤安装于路面，公路桥梁沉降观测安装于便桥侧边、开航孔检测系统根据红外感应激光测距即时警报，流速流量仪置放于水里。