钢便桥施工方案精诚所至 金石为开

去年4月初，市委书记****群履新常德。在****来安乡调研时，安乡现状不仅仅是经济工作与基础建设严重滞后，更有那一时半会儿无法打通的交通瓶颈，着实让这位刚到任的市委书记揪心……

不久，****群、周德睿等市领导即率几个县委书记专程赴省交通运输厅汇报。安乡县委书记宋云文汇报时一提到石龟山大桥重建资金，厅长就面露难色。他忙劝“厅长不急”后，再次卯足了劲，一五一十地把熟稔于心的这座桥的前世今生和盘托出给厅长。1994年开工兴建的石龟山大桥，由于当时针对湖区地质构造特点所采用的“薄壁空心桩”架桥技术的缺陷，竣工后一直未予验收，2010年9月更是被评定为四类危桥。2011年4月，省委省政府决定撤除重建。重建所需资金2.77亿元，省里只按一般危桥改造投资5000万元，其余2.27亿元由市县两级配套。重建方案由省里下放到市里后，市里又下放到县里。可2.27亿元配套资金哪里来？靠安乡自力更生，那是天方夜谭；安乡财政入不敷出，保工资发放都难上加难啊！安乡不是拖着不建，的确是财力有限，只能望“桥”兴叹啊……听完宋云文的真情告白，厅长被感动了，当即答复修正方案，建议由省政府全额投资重建，报省政府常务会议研究决定……

省委常委、常务副省长陈肇雄，省人大常委会副主任陈君文在市领导****群、刘小明、曾再农陪同下，专程赴安乡考察。两位省领导率众多省直部门负责人赶赴安乡，很大程度上就是冲着石龟山大桥而来。当时，石龟山大桥重建工程桥型方案基本确定，施工图纸正在设计，**建设即将启动……61万安乡儿女翘首以盼多年的这座要死不活的废桥，终于起死回生！

西入安乡通道正被打通，打通东进安乡通道同步进行。东进安乡的陆家渡大桥为始建于1979年的钢筋混凝土拱桥，1996年维修改造过一次后，再也不曾大修。喘着粗气超负荷承载到2010年10月，她不得不被半封闭；2013年7月，她再也无法承载过往行人与车辆，终致寿终正寝被全封闭……省、市两级决定共同承担所有近7000万元重建资金新建这座大桥。可在近2年的建设周期里，行人与车辆还是只能天天“争”渡。要救父老乡亲于“车赶人、人挤车”的苦海，就要从速架起一座钢便桥。6月15日，县委常委会议当机立断后，700万元建设资金成了大问题……稍后，宋云文站在陆家渡渡口，拨通市里一位主管领导的电话，终于了市里的大力支持……

12月16日，****群再次实地考察饱受交通制约之苦的安乡。他意味深长地说，过去“农业学大寨”时期，安乡人民艰苦奋斗、自力更生成为拥有典型，被**主席称赞为“南有新田，北有安乡”；今天在实现中华民族伟大复兴的进程中，安乡要进一步解放思想，摒弃“小富即安”意识，牢固树立“北有安乡，自强不息”精神，并用这种精神凝聚、激励全县人民。